In attesa del debutto del nuovo modello full electric, la Panda Hybrid è ancora una delle scelte più popolari su cui fare affidamento a occhi chiusi
Sarà l’ultima versione di Panda come ce la ricordiamo negli ultimi anni. Poi, a partire dal 2024, tutto cambierà con l’entrata del nuovo modello elettrico.
Al momento però teniamo per buono l’ultimo aggiornamento del modello di Panda attuale, aspettando con trepidazione l’arrivo di questa nuova generazione nel 2024 che dovrebbe includere un’opzione elettrica.
Per chi volesse ancora approfittare della versione ibrida, è possibile scegliere tra due modelli, Panda e Panda Cross, entrambi dotati di un motore mild hybrid FireFly. La piccola tuttofare di casa Fiat include anche un’opzione per l’allestimento RED e una serie speciale chiamata Garmin.
Il modello base della Panda Hybrid offre di serie climatizzatore e finestrini elettrici, oltre alla possibilità di aggiungere un pacchetto city che include una serie di extra, come uno schermo touchscreen da 7″ con radio digitale DAB, compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto, specchi elettrici, sensori di parcheggio, cerchi Style e un sedile del conducente regolabile.
Per quanto riguarda l’allestimento Cross, il climatizzatore automatico non è incluso, ma la mancanza di serie del dispositivo più indispensabile per l’estate si compensa con un nuovo tessuto per i sedili. Tutte le altre opzioni invece sono incluse di serie.
In termini di motorizzazione, la versione base della Panda è offerta con un motore ad alimentazione GPL 1.2 Fire da 69 CV o un ibrido 1.0 GSE da 70 CV. Per la Panda Cross invece, l’unica opzione è il motore ibrido FireFly. Sia la Panda standard sia la Panda Cross sono dotate di trazione anteriore 4×2, ma esiste un’opzione a trazione integrale. Per gli amanti della mitica e storica arrampicatrice si tratta di non prendere ultimo treno.
Nel senso che la celebre trazione che ha fatto della Panda uno dei migliori mini fuoristrada mai concepiti, sarà disponibile esclusivamente sulla Panda 4×40°, una serie limitata a soli 1.983 esemplari, ideata apposta per festeggiare i 40 anni (anno 1983 per l’appunto) dalla prima uscita della Panda a trazione integrale, quella che poi fece storia.
Con il suo design compatto, pratico e versatile, la Fiat Panda riesce a soddisfare una vasta gamma di esigenze, rendendola una scelta popolare per vari segmenti di mercato. Tra i suoi punti di forza, c’è sicuramente il prezzo super competitivo, un consumo di carburante morigerato – che di questi tempi non guasta mai – un design pratico, e poi la solita versatilità, affidabilità e i costi di manutenzione praticamente irrisori.
Di seguito la lista dei prezzi per i vari modelli di Panda Hybrid:
1.0 FireFly 70cv S&S Hybrid: € 15.500
1.2 Fire 69cv S&S EasyPower GPL: € 16.600
1.0 FireFly 70cv S&S Hybrid Garmin: € 18.750
1.0 FireFly 70cv S&S Hybrid Cross: € 18.500
1.0 FireFly 70cv S&S Hybrid Red: € 18.750